桂林磨盘山码头船票官网
桂林市区去磨盘山码头怎么走？
桂林市区去磨盘山码头怎么走？
桂林市区自己去码头只有打车去,没有直达的公车.但一般没人这么做. 因为当日自己去码头是买不到船票的.因为船都是早上从8点半至10点陆续从码头出发,10点后没船.船票都是根据前一日订票的人数安排的班次. 在桂林当地任何一家旅行社都可以订到次日的船票,价格是全市统一的,包含了接你去码头的车费的,你当然可以要求去你的酒店接你,如果没有这个服务,说明有问题,你最好再找一家旅行社. 不过,携程的船票是合理的,加45元和当地接送价格也差不多.所以还是OK的,比你去当地买票要方便多了.
桂林漓江圈起来收费合理吗？
天下之大，无奇不有，现在甚至说把桂林漓江给圈起来收费。
漓江算是桂林的一条母亲河吧，算是世世代代养育着漓江两岸的儿女吧，如今到了为了保护漓江而设置钢丝护栏，真不知道这两岸的儿女对漓江做了什么？还是来此游客对这条可以甲天下的河流做了什么？亦或者是这边管理者对漓江做了什么？真的是值得深思。
去过桂林，去乘坐竹筏的朋友应该都会被漓江清澈的河水动容，会被沿岸山青树绿所吸引，会被大自然的鬼斧神工的象鼻山而感叹，同时也会被夕阳下的渔舟唱晚而感叹，这都是吸引着中外游客汇聚广西，汇聚桂林的一大魅力。
对漓江修筑钢丝护栏，这到底会不会对沿岸的风景造成影响，从美观度上来看似肯定的，对于漓江的环境保护是否有作用也应该是肯定有的，而题主的问题是对漓江设置钢丝网来收费是否合理？这个还是仁者见仁智者见智的事了。
但是还是可以举一个例子来表达下我的观点，大家应该知道湖南凤凰古镇吧，曾经是一个免费供游客观赏的古镇，只针对某些景点收取门票，而后管理者出于保护古镇，体验游客观赏体验，在各个路口设置关卡，收取门票，对于每一个进入景区的人都实行检票，在不到3年时间，游客骤减，古镇的商户客栈苦不堪言，同时还收获到全国游客的一片谴责。（当时新闻2013年4月11日，凤凰古城实行“一票制”第二天，大批商户和当地居民因不满“一票制”政策关门歇业，同时聚集在古城北门码头附近。截至目前大批警方已经赶到现场。从4月10日起，每一位进入湖南凤凰古城风景名胜区的游客，不论是否参观古城内的景点，都将收取148元门票费。）
对于这样的例子桂林也可以去学习参观一下，去考察学习一下凤凰古镇管理的经验，应该对漓江圈起来收费有所帮助的。
当然以上都是我片面想法，肯定没有管理者和大家想的全面有理，别来说我想钱想疯了。