在香港一天要花多少钱
船员一个月工资能有多少钱？
船员一个月工资能有多少钱？
首先感谢@明月几时有2019 给大家晒图，工资挺准。他晒是远洋工资和丙一丙二工资，那我就说说国企也关事业单位的工资吧。另外说说远洋和丙一丙二的工作时间问题。
首先说说远洋和丙一丙二船的工作时间。远洋船现在海事局管的严了，一年最多八个月的海上工作时间，实在无法下船（如在海上不方便下船）可以申请最多十个月的工作时间，不然到港口当地海事局和国际海员总工会会拒绝给你签证，等过四个月才能上船。国内航线（丙一丙二都属于国内航线）也是遵守这个约定的，不过国内现在严格遵守不超过也也八个月的海上工作时间，一般低级船员比较多，低级船员有点过剩，不会让你一年上够八个月，海上工作工资如果一个月7000，一年上半年班就是42000，一年平均工资才3500/月，所以现在有点不好干了大副大管轮及以上船员还比较合适。要不然还不如在陆地上找个工作干呢，风险还小。
其次再说说国企和机关事业单位的工资问题吧。国企的工资在2008年经济危机以后就显示出了优势来，船员工资基本上没有多大变化，但是也没有涨工资啊，现在油价也低，船员工作时间大概也是一年上半年到八个月，就按七个月来说吧，大副大管轮以下的工资大概五险一金加公积金在11000左右，不上班那几个月是没有多少工资的，那点工资还不够五险一金扣的呢，所以月平均工资是11000×7÷12＝6416，和普通的国企石油企业陆地工资稍微高点，但是风险也要大很多，7级8级风照样要出去工作的。
再说说机关事业单位的工资吧，基本上就是和陆地上的工资是一样的。
如果真想干船员这个工作的话最好的是有远洋高级船员证书，然后各种方法申请欧美国籍。世界上的船员是分人种的。第一类人欧美国家的船员，业务水平和工作态度都是最好的，工资也是最高的，一般为中国船员工资的三倍左右，只要有他们的国籍就可以拿这个工资，当然业务和态度也要差不多。第二类就是咱们国家这类的船员，工资水平属于中游。第三类就是印尼这类国家的，工资水平大概是咱们国家工资的一半到三分之一。
作为前辈还是需要提醒下想报考航海类院校的朋友们，航海有风险，报考需谨慎，一报航海深似海，除非你有关系找个国企和机关事业单位工作。
出海船员一个月一万二左右，一年两次假期，这工作能做吗？
这是航海人罗罗第350篇原创问答。
钱多钱少不是事，适合你的才是最好的，不是吗？如果眼睛只盯着一万二的月薪，那也许就是个坑。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海员工作、休假的那么趣事。
一、认清一万二背后的“套路”
“高薪”，本身也许就是一种套路。
就目前海员的市场价格，这样的月薪是可以实现的。但如果只是才上船的新手船员，那就要打一个问号。就普通海员来说，这个价位是有些偏高的。所以，这才是需要了解的地方。
对于普通海员岗位，也就是最常见的水手和机工，大约是在九千至一万左右。再加上一些劳务费和补助，拿到手的可以是这个数。但这样的并不太多，对于一些跑油船、化工船的船员，这样的几率就要更高一些。
对于一年中两次休假，这也是可以实现的，但比较少。这里面有一个陷阱，那就是时间的跨度问题。是6个月，还是8个月，乃至更长的时间没有交代。对于一些跑外的海员，休假的事情就更不确定了。对于跑国内航线的船员，这在某种层面上来说更加的方便一些。
以上，是正常的情况。那对于有异常情况的事呢，那就另当别论了。这也是合同中需要反复确认的问题，一些小小的细节不注意，自己可能就要掉进坑。对于字面上的事，你心里认为是一回事，对方心里也许就是另外的一种解释。所以，先说断后不乱是非常有必要的事。
二、工作合适不合适，你自己最知道答案
适合自己的，才是最好的。
高薪、休假福利、各项高额补助，这些对于普通职场人确实有很大的吸引力。但是，这些情况往往只是表象，要得到这样的待遇也许要符合一定的条件，这就是选择时要注意的事了。这些条件是作为判断的一个因素，但不是主要因素。否则，就可能迷失职场。
小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正二八经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。
他家在西部一个小城市，家里叔叔也是一名老航海，父母就是看到他叔叔的福利不错，所以在他选报志愿的时候就怂恿他换了专业，这一后果就是让他在不太感兴趣中度过了自己的三年大学。
考证、实业、上岗，好不容易走上了海员这条路。可当他真正上船后，却发现生活原来并不是他父母描绘的那样，再加上他第一次出远门工作，本身就不太适应，所以心中就顿生了退意，心里总是空落落的。虽然一直不太愿意，但还是在坚守，一直没有向父母挑明。
记得那一年有一次台风迅猛，直接的后果就是全船大多数都摇得吃不下饭了。小黄毛由于上船不久，那里见过这仗势，第一轮就是他和大厨先倒下了。好家伙，在台风来的这几天里不吃不喝，一天就躺在床上度日。当台风过去，整个人都瘦了一圈了。这个触动了他的心灵，死活也不再愿干下去了。
打电话通知了父母，虽然家里人百般不舍，但也难违他的决心。船到码头，也不等公司通知到来就下船了。望着他廋弱的身躯消失在码头，大家也忍不住长叹短吁。这么多年的付出，一场台风尽毁。
小黄毛的离去，也向我们表明了海员这份工作的残酷。纵有高薪诱惑，却无奈身体无法坚持；纵是投资不少，却无奈人小身弱，再不从事。家里父母一厢情愿的选择，孩子却不再坚守，谁之过？
一份工作，好与坏，其实都是自然的存在。合适不合适，其实自己心里最清楚了，旁人给出的意见，只能是作为一个参考，目的就是为你提供判断的依据。干与不干，还是由自己最后定夺。
我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣、有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。