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安能快递和安能物流是一样的吗？
安能快递和安能物流是一样的吗？
属于同一家公司，但有两个不同的业务。安能是做物流公司起家的，但是随着快递行业的快速发展，她的爱人也根据市场发展了快递业务。
安能物流主要以大件货运为主，运输时间比快递慢，但运费更便宜。安能快递安全快捷准时的运送小包裹，所以两者是一家的。
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大件物流公司怎么样，未来市场有前途吗？
行业痛点:运营难，服务苛刻，盈利弱。小型快递业起步较晚，发展滞后。目前行业存在以下痛点:运营难。大件快递的操作难点主要体现在分拣环节和末端投递环节:1)在分拣环节，由于大件快递重量大、形状不规则，原本适合小件快递的分拣自动化设备很难承担大件快递的重量或与其不同的形状相匹配，最终大件快递的分拣需要人工搬运或叉车操作。2)在终端投递环节，由于大件快递的重量和形状，终端投递人员装卸和搬运大件货物的难度较大。大型快递行业的痛点大型快递行业的痛点来源:公开资料整理2)服务苛刻。通达公司之间的激烈竞争迫使小型快递服务质量不断提高。上门取件、楼上免费送、时效高、快递无损已经成为小快递的标配。小型快递的高服务质量战利品和战利品消费者，使得他们对大型快递有着相同的服务质量需求。但目前大型快递的分拣流程很难完全自动化，时效也难以保证。同时，大件快递的重量和形状在运输分拣过程中容易发生磕碰，造成包裹破损，最后还要耗费大量人力送到楼上。所以用小件快递的服务标准来要求大件快递更苛刻。2018年，大型快递公司月均投诉率高于小型快递公司(次/万件)。2018年，大型快递公司月均投诉率高于小型快递公司(次/万件)。来源:公开资料整理3)弱盈利。目前，通达系快递(不含配送费)、顺丰直营的毛利率普遍在20以上，而大宗快递的毛利率大多在10以下。大件快递利润疲软的主要原因有:(1)在运输环节，由于大件快递的形态差异很大，运输车辆的装载量浪费很大，运输成本高；在分拣环节，虽然相关企业推广了大件快递自动分拣的应用，但一些特殊的大件货物仍需要人工分拣(叉车)，难以实现全自动化；在投递环节的末端，不像小快递员可以一次投递多个小件快件，大快递员的重量和体积决定了大快递员一次只能投递一个大包裹；大件快递因为重量范围大，形状差异大，规模效应弱；即使有大件快递的规模效应，目前来看，大件快递在行业内也算快。交付给企业的件数不到10亿，件数水平无法支撑规模效应。2017年，德邦快递 s 2017年毛利率低于通达系和顺丰。注:ZTO快递 的毛利率就是整体毛利率。其他通达公司剔除派工费毛利率。来源:公开资料整理2017年各大快递公司单票毛利率(/件)。来源:公开资料整理2017年各大快递公司单票毛利率(/件)。德邦快递员日均派件量明显低于通达系(件/天)。资料来源:公共信息整理。由于大件快递利润较弱，运营难度较高，运输容易受损，很多快递网点倾向于做小件快递业务，而不是接受大件快递业务。这使得大型快递在快递行业受到一定的歧视，行业发展缓慢。驱动因素:零担快递对大型线上的持续渗透，大型快递站的重量分层，物流行业的出路。近年来，大型快递的发展如火如荼，很多玩家都在涌入。这些玩家中，有从零担转型快递大件的德邦快递，有因小型电商市场竞争加剧而快递大件的苏游快递、安能物流，有寻求业绩增长新动力的通达快递公司，还有自始至终专注B2B大件物流且发展良好的越级快递、速尔快递。很多快递公司都涉足了快递包裹业务。很多快递公司都涉足了快递包裹业务。来源:公开资料整理。大型快递公司发展迅速。在大型快递持续升温的同时，相关企业也实现了快速发展。2018年，前几家大型物流企业的平均营收增速在50左右。我们认为大型快递企业的增长动力主要来自三个方面:2018年，主要快递大型企业营收快速增长(亿元)。2018年，主要快递规模企业收入快速增长(亿元)。来源:息1)重复电商商品拉动快递增长，大规模市场规模有望突破2000亿。2010-2017年，零售电商的快速发展推动了快递市场的快速增长。但快递携带的货物主要是3kg左右的小件电商物品。家电、家装、建材等大件、重件商品的线上渗透率与服装鞋帽等小件商品的线上渗透率还有一定差距。大件快递市场图集来源:公开资料整理2014-2017年，主要电网销量年均复合增长率达到50，线上普及率从2014年的15.6提升至2017年的26.5；在 "双十一 "2017年所有家电线上销售占比73，人人 s线已经形成。家电行业市场规模(亿元)家电行业市场规模(亿元)数据来源:公开资料整理2017年，前11位家电产品在家电产品中占比很高。732017双十一大家电占大家电的73%。来源:公开资料整理除了家用电器，家居行业也是一个潜在的市场。家居行业规模高达4.25万亿，且有望增长。按照物流费用率7.4 (2016年)计算，家居行业物流规模达到3145亿元。 的大型快递市场已经达到2100亿元，并将在未来五年继续以高于10的速度增长。电商商品带动快递行业规模扩张的例子将在大型快递领域重演。家居行业市场规模(万亿元)家居行业市场规模(万亿元)资料来源:公开资料整理，大型配送市场规模预测(1000亿元)，大型配送市场规模预测(1000亿元)资料来源:公开资料整理，2)零担快递带来的增量空间。随着整个社会物流体系的不断进步，企业对物流供应链的要求越来越高——降低库存水平，提高供应链的响应速度，物流运输需求碎片化。高时效、小批量、高频率的需求不再是快递的专属，零担行业也衍生出了相关需求，零担快递(即利用快递的运营形式和行业标准进行零担配送)的趋势开始显现。所以，大件快递行业的增长还有一部分来自零担快递，最后零担市场逐渐萎缩，而大件快递市场持续增长。零担快递让大件快递市场增长，小票快递让大件快递市场增长，小票快递市场萎缩。来源:公开资料整理3)快递重量划分带来的存量空间。快递行业的激烈竞争推动价格不断走低。为了提供更低价格的服务，快递企业需要不断提高效率，降低成本。在成本效率的不断优化下，快递行业出现了明显的权重分化。由于快递小件容易标准化，规模效应明显，通达快递公司不断加大快递小件的集疏运力度，减少快递大件的业务量，从而推动了单票重量和单票成本的持续下降。然而，通达 美国对小型快递的专注和大型包裹的溢出为德邦和Uc等大型快递企业提供了另一种增长动力。ZTO快运单票重量持续下降(公斤/件)，ZTO快运单票重量持续下降(公斤/件)。来源:德邦快递单票重量保持稳定波动(kg/件)。数据来源:大型快递行业规模预计2000亿元，未来三年CAGR增速将达到25。由于存在1)部分大宗商品零担配送，无法明确区分；2)很多线下大宗货物都是自己的运输车辆或者当地运输公司发货，导致统计困难；3)有些公司在大包裹业务中也混有很多2B工厂的零件，严格来说不属于快递的范畴，所以很难衡量大包裹快递行业的空间。我们结合连云媒体的预测，并走访相关公司进行调查，最终推算出目前的情况。我国大型快递的市场空间约为2000亿元。预计未来三年行业规模CAGR25可期，在大件商品线上渗透率提升和一担以下快递的带动下。2015-2021年大件物流市场增长及预测数据来源:息分拣行业格局:行业份额分散，仓配和网点模式并存，大件快递行业格局分散，目前没有绝对的龙头。按照大件快递2000亿元的市场空间，我们估算大件快递市场份额最高的德邦快递仅占5.7%，明显低于ZTO快递；;s快递行业16.8%(以小件快递为主)。所以相对于小型快递市场，大型快递行业更加分散，未来集中度提升空间更大。我们认为大型快递行业份额分散的主要原因有:1)后期资本介入导致大型快递行业在技术、网络管控、规模等方面的发展；2)大型快递的规模效应较弱，导致强者恒强的逻辑演绎缓慢。2018年大型快递企业份额(收入份额)2018年大型快递企业份额(收入份额)资料来源:公开资料整理在大型快递行业，仓配和快递网点两种配送模式相对均衡。快递送达的货物中有相当一部分是家电和家用电器(家具、健身器材、卫浴、建材等。).家电和家用电器的共同特点是产品需要专业的员工来安装。鉴于家电、家居用品的末端配送专业性较高，长途配送过程中家电、家居用品碰撞容易造成损失，同时为了提高时效，卖家往往采用自建物流、配有安装技师的仓库配送模式配送家电、家居用品。大件快递的另一种物流模式是快递中转的网络模式，适用于末端只有配送需求的大件商品，如大件快速消费品。家用电器物流配送及销售。;参与者资料来源:公共信息整理家电物流分销商 参与者资料来源:公共信息整理家电物流分销商 参与者可以预测，家用电器、家用电器等在终端上有专业安装要求的大件商品仍将由商品制造商主导(gooday等。)、商品专卖店(苏宁物流等。)和网上商城(京东物流等。)未来，而德邦、Uc、中通等专注快递网络模式的公司很难抢占份额。如果排除家电、家用电器等大件快递，预计大件产品市场规模在1300亿元左右，预计德邦 美国的份额将增加到9，但未来改进的潜力仍然很大。相关报道:说说智研咨询发布的《2019-2025年快递行业市场专项调研及投资前景分析报告》数据，自己看吧。
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